HYZON MOTORS, 북미에서 15차 상용차 시험 완료

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2023년 8월 3일 오전 8시 36분(ET)

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로체스터, 뉴욕주, 2023년 8월 3일 /PRNewswire/ -- 고출력 수소 연료전지 기술 개발업체이자 배출가스 없는 대형 연료의 글로벌 공급업체인 Hyzon Motors Inc.(Hyzon 또는 회사)(NASDAQ: HYZN) 셀 전기 자동차(FCEV)는 오늘 Seaboard Transport Group과의 상용차 시험을 성공적으로 마쳤다고 발표했습니다. 이는 하이존이 2022년 3월 시험 프로그램을 시작한 이후 북미에서 15번째 상용차 시험이 완료된 것을 의미한다.

이러한 시험을 통해 Hyzon의 수소 구동 FCEV는 북미의 Airgas, Bison Transport, Performance Food Group, Pilot Company, Talke 및 Total Transportation Services와 유럽의 Hylane 및 MPREIS를 포함한 다양한 차량의 상용 운영에 사용되었습니다. 운송, 식품 및 음료, 지역 운송 및 대량 액체와 같은 화물 응용 분야에서 시험이 이루어졌습니다.

이러한 시험을 통해 회사는 다양한 실제 고객 작동 조건에서 독점 연료 전지 기술을 테스트하여 차량 설계 및 전반적인 차량 성능에 대한 지속적인 개선을 지원할 수 있었습니다. 이러한 시험에는 7개의 상업용 차량이 차량을 시험하는 지속적인 6개월 프로그램의 일환으로 남부 캘리포니아의 최대 화씨 110도, 캐나다 앨버타의 화씨 -6도까지의 극한 기상 조건이 포함되었습니다.

이러한 시험과 테스트 과정을 통해 Hyzon의 FCEV는 68,000마일 이상, 2,900시간 이상의 연료 전지 작동 시간을 축적하여 연료 효율성, 부품 및 차량 내구성, 유지 관리가 필요합니다. 시험 프로그램은 향후 Hyzon FCEV의 운영 및 잠재적 배치를 고려하여 상용차 공급 계약을 진행하는 차량에 대한 중요한 증거이자 경험 포인트 역할을 합니다.

Hyzon CEO Parker Meeks는 "Hyzon은 적극적으로 탈탄소화 솔루션을 찾고 있으며 새로운 기술을 시험함으로써 이를 시작하려는 대규모 차량에 초점을 맞추고 있습니다."라고 말했습니다. "우리는 추가 보조금을 확보하고 연료 공급을 강화하는 동시에 해당 차량의 초기 트럭 성능을 공동으로 검증하면서 탈탄소화 영향을 확대하기 위해 다년간의 주문 프로그램을 통해 이러한 차량과 협력하는 것을 목표로 합니다."

Meeks는 "초기 시험 기간을 통해 고객과 Hyzon 모두 소규모로 학습을 개발하여 다중 차량 배치의 성공을 위한 기반을 구축할 수 있습니다."라고 말했습니다.

북미와 유럽에서 시험 프로그램이 계속되는 동안, Hyzon Motors Australia는 호주와 유럽의 선도적인 쓰레기 처리업체인 Remondis에 첫 번째 차량을 배치하면서 Hyzon의 Rigid 플랫폼에 대한 시험 프로그램의 출시를 기대하고 있습니다.

Hyzon 소개Hyzon Motors는 배기가스 배출이 없는 대형 연료 전지 전기 자동차에 솔루션을 통합하는 데 중점을 두고 있는 고출력 연료 전지 기술의 글로벌 공급업체입니다. 검증된 독점 수소 연료 전지 기술을 활용하여 Hyzon은 북미, 유럽, 호주 및 뉴질랜드 고객에게 무공해 대형 트럭을 공급하여 전 세계 탄소 배출의 가장 큰 단일 원인 중 하나인 디젤 운송으로 인한 배출을 완화하는 것을 목표로 합니다. . Hyzon은 수소 가치 사슬 전반에 걸쳐 파트너와 협력하여 깨끗한 수소를 시장에 출시하여 연료 전지 차량 배포를 지원합니다. 하이존은 입증된 기술 우위와 연료전지 성능, 빠른 혁신의 역사를 통해 연료전지 전기차 보급에 기여하고 있습니다. www.hyzonmotors.com을 방문하세요.

미래 예측 진술

본 보도 자료에는 개정된 1933년 증권법 27A항과 개정된 1934년 증권거래법 21E항의 의미 내에서 "미래 예측 진술"이 포함되어 있습니다. 본 보도자료에 포함된 현재 또는 역사적 사실에 대한 진술을 제외한 모든 진술은 미래예측 진술입니다. 이 보도 자료에서 사용된 단어는 "할 수 있다", "해야 한다", "할 것이다", "할 수 있다", "믿는다", "예상하다", "의도하다", "추정하다", "기대하다", "계획하다", 그러한 용어에 대한 부정 및 기타 유사한 표현은 모든 미래 예측 진술이 그러한 식별 단어를 포함하는 것은 아니지만 미래 예측 진술을 식별하기 위한 것입니다. 당사의 사업 전망에 대한 진술을 포함한 이러한 미래예측 진술은 미래 사건에 대한 경영진의 현재 기대와 가정을 기반으로 하며 미래 사건의 결과와 시기에 관해 현재 이용 가능한 정보를 기반으로 합니다. 해당 법률에서 달리 요구하는 경우를 제외하고, Hyzon은 이 보도 자료 날짜 이후의 사건이나 상황을 반영하기 위해 이 섹션의 진술에 의해 명시적으로 한정된 모든 미래 예측 진술을 업데이트할 의무를 부인합니다. Hyzon은 이러한 미래 예측 진술이 수많은 위험과 불확실성에 노출되어 있으며, 그 중 대부분은 예측하기 어렵고 Hyzon의 최종 보고서의 "위험 요소" 섹션에 설명된 위험과 불확실성을 포함하여 대부분이 Hyzon의 통제 범위를 벗어남을 경고합니다. 2023년 7월 14일에 미국 증권거래위원회("SEC")에 제출된 Schedule 14A의 위임장 명세서, 2021년 7월 30일에 SEC에 제출된 양식 S-1의 등록 명세서, 2022년 12월 31일에 종료된 연도에 2023년 5월 31일에 SEC에 제출한 문서 및 Hyzon이 수시로 SEC에 제출한 기타 문서입니다. 이러한 서류는 구속력 없는 양해 각서나 차량 시험 계약을 전환하는 능력과 관련된 위험과 같이 실제 사건과 결과가 미래 예측 진술에 포함된 것과 실질적으로 다를 수 있는 기타 중요한 위험과 불확실성을 식별하고 해결합니다. 구속력 있는 주문 또는 판매(Hyzon의 구속력 없는 양해각서 및 의향서에 대한 상대방의 현재 또는 장래의 재정 자원으로 인한 경우 포함) 또는 추가 잠재 고객을 식별하여 유료 고객으로 전환할 수 있는 능력. Hyzon은 Hyzon이 기대치를 달성할 것이라는 보장을 하지 않습니다.