2015 토요타 하이럭스 롱

1부: 심슨 사막

2부: 힘든 삶

파트 3: 품질 키트

4부: 빅뱅

우리의 3.0리터 Toyota Hilux가 멜버른에서 심슨 사막까지 9일간의 여행을 마치고 막 돌아왔습니다. 문제 없이 여행을 완료했습니다. 차량의 작업을 더 쉽게 만들기 위해 몇 가지 작업을 수행했습니다.

우리는 이전에 ARB Sahara 바, OME 서스펜션 시스템, Cooper ST Maxx 타이어, Safari 스노클, Rhino-Rack 루프 바, ARB ute 라이너 및 Hayman Reese 견인 히치를 장착했습니다.

우리는 여름철 동안 Victorian High Country에서 그들과 차량에 상당한 운동을 제공했지만 이제 Hilux는 첫 번째 아웃백 여행을 준비하고 있었습니다. 우리는 모든 계획된 작업을 위해 빅토리아 주 베이스워터에 있는 아웃백 4WD로 가져갔습니다.

우리는 약간의 야간 운전을 할 것이라는 것을 알고 있었기 때문에 Lightforce LED 215 운전등 세트를 장착했습니다. 이는 완벽하게 수행되었으며 오지 도로에서의 긴 시간을 더 안전하고, 쉽고, 즐겁게 만들었습니다. 도로와 주변 ​​지역을 잘 비추며, 장착 시스템과 조명 방향은 전체 여행 동안 조정할 필요가 없었습니다.

우리는 또한 iDrive 스로틀 튜너를 장착했고 그것이 출발과 추월에 가져온 차이를 믿을 수 없었습니다. 저희는 일반적으로 'Ultimate Performance'의 중간 지점인 U4에서 운영하고 있습니다. 설정을 U8이나 U9로 높인다면 훨씬 더 빠른 성능을 얻을 수 있지만 우리는 그것이 필요하다고 생각하지 않습니다.

두 사람과 모든 장비, 오토바이 및 그에 따른 추가 연료를 사용하면 보관이 문제가 될 것입니다. 필요한 모든 장비를 운반할 수 있도록 우리가 장착한 Rhino-Rack 바 세트에 대형 Rhino-Rack XTray를 추가했습니다. XTray는 검정색 분말 코팅 강철 구조로 되어 있으며 무게는 21kg에 불과합니다. 스페어 타이어 등을 포함하면 75kg의 운반 용량이 한계까지 밀려났습니다.

윈드 디플렉터는 바람 소리를 줄이는 데 도움이 되었지만 추가 장비가 튀어나와 있어 별로 도움이 되지 않았고 연비에도 도움이 되지 않았습니다. 우리는 또한 랙에 작은 차양을 설치하여 외부 요소로부터 약간의 보호를 제공했습니다.

이전에 장착한 OME 서스펜션은 이렇게 추가된 무게에 적합하지 않았기 때문에 OME 추가 리프를 후면 스프링 팩에 장착했습니다. 이것은 완전히 적재되었을 때 Hilux가 부랑자에서 처지는 것을 멈추고 그것에게 큰 소리와 주름을 넘어 큰 승차감을 제공했습니다. 차량이 비어 있을 때 승차감에는 차이가 있지만 모든 것을 가질 수는 없습니다.

Hilux는 여행을 위해 목마른 20.0L/100km를 반환했는데, 이는 정상적인 범위인 11.0-12.0L/100km에서 크고 놀라운 도약입니다. 우리는 고속도로나 뒷길에 가만히 서 있지 않았고 몇몇 동료들과 함께 몇 시간 동안 Big Red에서 플레이했습니다. 원인이 무엇이든, 우리는 연기를 타고 달리는 Mount Dare에 도착했습니다. 이는 OE 연료 탱크의 보잘것없는 76리터 연료 용량을 강조하는 것입니다.

HiLux는 우리가 구입한 이후 총 32,000km 이상 주행했습니다. 쿠퍼 타이어 장착 시 21,000km. 타이어는 눈에 띄는 치핑 없이 최소한의 마모를 보여주고 있습니다. 이는 우리가 Billy Goat Bluff와 산의 몇 가지 다른 힘든 트랙을 몇 번 오르락 내리락했다는 점을 고려하면 꽤 좋습니다.

뒷 타이어의 트레드 깊이는 10.5mm(새 타이어의 최대 12.5mm)로 낮아졌으므로 이 속도로 새 고무를 찾기 시작하려면 50,000~60,000km가 더 남아 있습니다.

취득 날짜:2015년 2월가격:$48,000이번 달 KM:5700km평균 연료 사용량:16.2L/100km

마지막 보고 이후 우리는 강력한 Hilux를 Simpson보다 두어 차례 강타했고, 아웃백 Queensland와 Victorian High Country를 통과한 다음 해변 휴가를 위해 Fraser Island로 가져갔습니다.

때로는 다른 사람(따라서 Hire-lux)이 운전하며 가파른 모래 언덕과 개울을 건너 호송대를 이끌지 않는 경우가 더 많습니다. 대부분의 킬로미터를 걷는 것은 힘든 삶이며, 집에 돌아오면 뒷마당에서 휴식을 취하거나 베이스워터(Bayswater)에 있는 아웃백 4WD에서 건강 및 스파 휴양을 위해 시간을 보냅니다.